Гісторыя Марвы Элселехдар.

Фота: Марва Элселехдар

У мінулым месяцы Марва Элселехдар заўважыла нешта дзіўнае.

Па свеце разляталася навіна пра велізарны кантэйнеравоз «Эвер Гівен», захраслы папярок Суэцкага канала. З абодвух канцоў канала ўтвараліся ўсё даўжэйшыя заторы — судна заблакавала рух па адной з найважнейшых транспартных артэрый свету.

І практычна адразу ў інтэрнэце з'явіліся чуткі аб тым, што вінаватая ў тым, што адбылося, Марва. Калі яна зазірнула ў тэлефон, то вельмі здзівілася.

«Я была шакаваная», — кажа 29-гадовая Марва, першая жанчына з Егіпта, якая працуе капітанам на судне.

У той момант, калі кантэйнеравоз заблакаваў Суэцкі канал, Элселехдар знаходзілася за сотні кіламетраў адтуль, у Александрыі, першым памочнікам капітана на судне «Аіда IV».

«Аідай IV» валодае Егіпецкае ведамства па марской бяспецы, яна дастаўляе харчаванне на маяк у Чырвоным моры. На гэтым судне таксама навучаюць кадэтаў з Арабскай акадэміі навук, тэхналогій і марскога транспарту (ААНТМТ), якой кіруе Ліга арабскіх дзяржаў.

Чуткі пра тое, што за інцыдэнтам у Суэцкім канале стаіць Марва, сталі пашырацца з-за падробленага скрыншота артыкула, нібыта апублікаванага англамоўным рэсурсам Arab News. Фэйкавы загаловак абвяшчаў, што Элселехдар мела непасрэднае дачыненне да таго, што адбылося з «Эвер Гівен».

Карыстальнікі «Твітэра» і «Фэйсбука» дзяліліся гэтым малюнкам дзясяткі разоў. У «Твітэры» нават з'явілася некалькі фэйкавых акаўнтаў ад імя Элселехдар, дзе таксама сцвярджалася, што яна звязаная з «Эвер Гівен».

У аснове сфабрыкаванага малюнка была сапраўдная гісторыя Arab News, апублікаваная 22 сакавіка. У ёй Элселехдар распавядае выданню, як ёй удалося пабудаваць кар'еру ў «мужчынскай» суднаходнай індустрыі і стаць першай жанчынай-капітанам у Егіпце.

Марва Элселехдар распавяла ў інтэрв'ю Бі-бі-сі, што паняцця не мае, адкуль з'явіўся гэты скрыншот і хто стаіць за ілжывымі чуткамі.

«Я падумала, што, можа быць, на мяне нападаюць, таму што я паспяховая жанчына ў гэтай індустрыі або таму што я егіпцянка, але я дакладна не ведаю», — кажа яна.

Жанчыны цяпер складаюць усяго 2% ад усіх супрацоўнікаў суднаходных кампаній у свеце, паводле даных Міжнароднай марской арганізацыі. Марве і раней было няпроста рабіць кар'еру.

Фота: Марва Элселехдар

Па словах Элселехдар, яна заўсёды любіла мора, а на тое каб пайсці працаваць у гандлёвы флот, яе натхніў брат, які паступіў у ААНТМТ.

Хоць Акадэмія на той момант прымала толькі мужчын, Марва ўсё адно падала туды дакументы. Яе прынялі толькі пасля апеляцый, якія дайшлі да тагачаснага прэзідэнта Егіпта Хосні Мубарака. На курсе яна была адзінай дзяўчынай з 1200 студэнтаў.

Па словах Элселехдар, падчас вучобы ёй даводзілася сутыкацца з сэксізмам на кожным кроку.

«На борце былі толькі мужчыны, усе старэйшыя за мяне, з розным менталітэтам, і нікога, хто б думаў, як я, з кім я магла б мець зносіны. Мне было складана. Адной праз гэта прайсці і справіцца без шкоды свайму псіхічнаму здароўю было няпростай задачай», — успамінае яна.

«Людзям у нашым грамадстве да гэтага часу чужая ідэя таго, што дзяўчаты могуць працаваць у моры і праводзіць доўгі час удалечыні ад сваіх сем'яў. Але калі ты займаешся тым, што любіш, адабрэнне навакольных для цябе не самы важны фактар», — адзначае Элселехдар.

Пасля заканчэння Акадэміі Марва працавала на судне «Аіда IV», дзе дасягнула пасады першага памочніка капітана.

У 2015 годзе яна ўзначаліла экіпаж «Аіды IV», калі той першым прайшоў па толькі што пашыраным Суэцкім канале. Марва стала самым маладым капітанам і першай жанчынай-капітанам з Егіпта, якая ўзначаліла судна на гэтых водах.

Калі з'явіліся чуткі, што нібыта на ёй ляжыць віна за блакаванне Суэцкага канала, Марва баялася, што гэта адаб'ецца на яе працы.

«Фальшывы артыкул быў на англійскай, і чуткі дабраліся да розных краін, — кажа яна. — Я з усіх сіл старалася абвяргаць тое, што там было напісана, таму што гэта адбівалася на маёй рэпутацыі, на ўсіх тых намаганнях, што я прыклала, каб патрапіць туды, дзе я цяпер знаходжуся».

Але акрамя негатыўных каментароў да фальшывага скрыншота там былі і такія, якія, наадварот, надалі Марве ўпэўненасці ў сабе.

«Было шмат падтрымкі ад звычайных людзей і людзей, з якімі я працую, — кажа яна. — Я вырашыла думаць пра гэта, і мой гнеў змяніўся падзякай. І варта згадаць, што я стала яшчэ больш знакамітай, чым раней».

У маі Марва Элселехдар здае свой апошні экзамен, каб атрымаць поўнае званне капітана. Яна спадзяецца, што ёй удасца працягнуць натхняць жанчын, якія жадаюць працаваць у суднаходстве.

«Я хачу сказаць жанчынам, якія хочуць стаць мараходамі, каб яны змагаліся за тое, што любяць і не давалі негатыву сябе хваляваць», — кажа Марва.

NN.by